Vol de Nuit avec Drone

Maîtrisez les opérations nocturnes : réglementation, éclairage, équipements et procédures spécifiques

📚 Objectifs du module

  • ✓Comprendre la réglementation du vol de nuit
  • ✓Maîtriser les systèmes d'éclairage obligatoires
  • ✓Adapter sa perception et techniques de pilotage
  • ✓Gérer les risques spécifiques aux opérations nocturnes

1. Introduction au vol de nuit

Le vol de nuit avec drone est une opération technique nécessitant une préparation spécifique, un équipement adapté et des autorisations particulières. La nuit modifie profondément les conditions de vol.

🌙 Définition du vol de nuit

Le vol de nuit est défini comme toute opération effectuée entre :

  • • 30 minutes après le coucher du soleil
  • • 30 minutes avant le lever du soleil
  • • Horaires publiés dans l'éphéméride aéronautique
  • • Variables selon localisation géographique et saison

🎯 Applications du vol de nuit

Sécurité publique

Recherche, surveillance, intervention d'urgence

Agriculture

Pulvérisation nocturne, protection cultures

Inspection

Thermographie infrastructures, surveillance sites

Production audiovisuelle

Prises de vues nocturnes, spectacles

⚠️ Attention : Le vol de nuit n'est PAS autorisé dans les scénarios standards S1, S2, S3 sans autorisation DSAC spécifique.

2. Réglementation et autorisations

📋 Cadre réglementaire

Arrêté du 3 décembre 2020

  • • Vol de nuit autorisé uniquement avec dérogation
  • • Nécessite MANEX (Manuel d'exploitation) adapté
  • • Évaluation de risque spécifique (SORA niveau ≥2)
  • • Équipement conforme aux exigences de nuit

Règlement UE 2019/947

  • • Catégorie OPEN : vol de nuit interdit
  • • Catégorie SPECIFIC : autorisé avec LUC/PDRA
  • • Drone marqué classe C5 ou C6 pour vol nocturne
  • • Éclairage anti-collision obligatoire (visible 3 km)

📄 Procédure d'autorisation

1. Déclaration préalable

  • • Soumission via portail AlphaTango (DGAC)
  • • Dossier technique complet (MANEX, analyse risques)
  • • Délai d'instruction : 5 jours minimum

2. Autorisation préalable

  • • Nécessaire en zone contrôlée/CTR
  • • Coordination avec services ATC
  • • Publication NOTAM si requis

3. Documents à bord

  • • LUC (Light UAS Operator Certificate) mentionnant vol de nuit
  • • MANEX à jour avec procédures nocturnes
  • • Carnet de vol avec mentions spécifiques
  • • Preuves de conformité équipement

⚠️ Sanctions

Vol de nuit sans autorisation : amende jusqu'à 75 000 € + 1 an de prison + saisie matériel. Aggravation si accident ou survol zone sensible.

3. Systèmes d'éclairage

💡 Éclairage anti-collision obligatoire

Caractéristiques techniques

  • • Visibilité minimale : 3 km dans toutes les directions
  • • Couleur : blanc, rouge ou vert clignotant
  • • Fréquence : 40 à 100 flashs/minute
  • • Intensité lumineuse : ≥ 80 cd (candela)
  • • Alimentation indépendante ou batterie principale

Positionnement recommandé

LED stroboscopiques

4 unités : dessus, dessous, avant, arrière

Bande LED

Contour du drone pour visibilité 360°

🔦 Éclairages complémentaires

Projecteur embarqué

  • • Utile pour inspection, recherche, atterrissage
  • • Puissance typique : 1000-5000 lumens
  • • Orientable ou fixe selon mission
  • • Ne remplace PAS l'éclairage anti-collision

Balises au sol

  • • Délimitation zone décollage/atterrissage
  • • LED ou bâtons lumineux chimiques
  • • Couleur : blanc ou vert pour zone sûre
  • • Configuration : carré ou croix (min 4 balises)

Éclairage télépilote

  • • Lampe frontale à LED rouge (préserve vision nocturne)
  • • Lampe d'appoint blanche pour documentation
  • • Réglage intensité variable

🔋 Autonomie et redondance

  • • Autonomie éclairage ≥ autonomie de vol + 30%
  • • Système redondant recommandé (double circuit)
  • • Test fonctionnel avant chaque vol nocturne
  • • Batteries de rechange chargées disponibles

4. Visibilité et perception nocturne

👁️ Adaptation de la vision

Physiologie de la vision nocturne

  • • Vision scotopique : activation bâtonnets rétiniens
  • • Temps d'adaptation complète : 20 à 30 minutes
  • • Sensibilité maximale au bleu-vert (500 nm)
  • • Perte de perception des couleurs (vision monochrome)
  • • Acuité visuelle réduite de 80 à 90%

Techniques de vision indirecte

  • • Vision périphérique plus efficace que centrale
  • • Regarder légèrement à côté de l'objet (5-10° décalage)
  • • Balayage lent du champ visuel (secteurs 30°)
  • • Éviter fixation prolongée (épuisement récepteurs)

⚠️ Facteurs de dégradation

  • • Fatigue, alcool, médicaments
  • • Âge (réduction sensibilité après 40 ans)
  • • Exposition lumière vive (réinitialise adaptation)
  • • Hypoxie (altitude, même modérée 1500m)

🌐 Perception spatiale

Difficultés spécifiques

  • • Perte de repères visuels au sol (reliefs, obstacles)
  • • Estimation distances fortement réduite
  • • Confusion altitude (feux au sol vs étoiles)
  • • Illusions d'optique (faux horizons, auto-kinésie)

✅ Compensation instrumentale

Indispensable : télémétrie affichée en permanence (altitude, distance, vitesse). Ne JAMAIS se fier uniquement à la perception visuelle de nuit.

5. Équipement spécifique

🎒 Matériel obligatoire

Drone et accessoires

  • ✓ Système éclairage anti-collision conforme
  • ✓ Batteries chargées (capacité +20% vs vol jour)
  • ✓ GPS avec nombre satellites ≥ 12 (précision accrue)
  • ✓ Capteurs obstacle actifs (avant, arrière, dessous)
  • ✓ FPV (First Person View) avec écran haute luminosité

Télépilote

  • ✓ Lampe frontale LED rouge (≥50 lumens)
  • ✓ Vêtements réfléchissants haute visibilité
  • ✓ Radio VHF (si proximité trafic aérien)
  • ✓ Téléphone chargé + batterie externe
  • ✓ Chronomètre/montre éclairée

Documentation et outils

  • ✓ Cartes aéronautiques à jour
  • ✓ Éphéméride (horaires coucher/lever soleil)
  • ✓ Checklist vol de nuit plastifiée
  • ✓ Kit de premiers secours
  • ✓ Moyens de balisage et signalisation

🛡️ Équipement recommandé

Caméra thermique

Détection obstacles, personnes, animaux dans l'obscurité

Parachute

Sécurité accrue en cas de perte contrôle

RTK GPS

Précision centimétrique pour missions critiques

Station météo portable

Vent, température, humidité en temps réel

6. Préparation du vol

📋 Checklist pré-vol nocturne

J-1 : Préparation administrative

  • ☐ Vérification autorisation vol de nuit valide
  • ☐ Déclaration de mission si requis
  • ☐ Consultation NOTAM et SUP AIP
  • ☐ Vérification horaires civils/nautiques
  • ☐ Briefing météo (vents, nébulosité, visibilité)

H-2h : Reconnaissance diurne

  • ☐ Repérage zone de vol en conditions jour
  • ☐ Identification obstacles (lignes, arbres, structures)
  • ☐ Validation zone décollage/atterrissage
  • ☐ Repérage accès et voies de secours
  • ☐ Test réception GPS et couverture réseau

H-30min : Préparation matériel

  • ☐ Inspection visuelle drone (pas de fissures, fixations OK)
  • ☐ Test fonctionnel éclairages (anti-collision + projecteur)
  • ☐ Vérification batteries (charge ≥95%, température OK)
  • ☐ Calibration compas et IMU
  • ☐ Configuration paramètres sécurité (RTH, limites)
  • ☐ Installation balises au sol

H-0 : Checks finaux

  • ☐ Adaptation vision nocturne (20 min minimum)
  • ☐ Briefing équipe (rôles, communications, urgences)
  • ☐ Test liaison radio télépilote ↔ observateurs
  • ☐ Acquisition satellites GPS (≥12 sats, HDOP <1.5)
  • ☐ Scan visuel espace aérien (pas de trafic)

⚠️ Critères GO/NO-GO

Annuler ou reporter le vol si :

  • • Vent > 8 m/s (29 km/h) ou rafales > 12 m/s
  • • Visibilité < 5 km ou plafond nuages < 150 m
  • • Précipitations (pluie, neige, brouillard)
  • • Dysfonctionnement éclairage ou GPS
  • • Fatigue télépilote ou condition physique dégradée
  • • Trafic aérien important (hélicoptères, opération SAR)

7. Procédures opérationnelles

🚁 Décollage et atterrissage

Phase décollage

  1. Activation éclairages anti-collision (vérif visuelle)
  2. Annonce vocale « décollage » à l'équipe
  3. Montée verticale lente : 1 m/s max
  4. Stabilisation vol stationnaire à 5m
  5. Vérification contrôles (lacet, tangage, roulis)
  6. Si OK : montée à altitude de mission

Phase atterrissage

  1. Retour au point de décollage (RTH si possible)
  2. Stabilisation verticale au-dessus zone atterrissage
  3. Scan visuel zone (pas d'obstacle/personne)
  4. Descente verticale 0.5 m/s max
  5. Focalisation sur balises au sol
  6. Arrêt moteurs uniquement au contact sol confirmé

✈️ Vol en mission

Pilotage adapté

  • • Vitesse réduite : max 50% vitesse diurne
  • • Mouvements amples et progressifs (pas de corrections brusques)
  • • Altitude de sécurité : +10m vs obstacles connus
  • • Mode GPS strict (pas de mode ATTI/manuel de nuit)
  • • Surveillance permanente télémétrie (altitude, distance, batterie)

Communication équipe

  • • Annonce vocale chaque changement de phase
  • • Observateurs signalent tout trafic détecté
  • • Appel toutes les 2 minutes (état OK)
  • • Code d'urgence convenu (ex: "STOP" = atterrissage immédiat)

Limites opérationnelles strictes

  • • Distance horizontale max : 300m (vs 500m jour)
  • • Altitude max : 100m (vs 120m jour)
  • • Réserve batterie : 35% minimum (vs 25% jour)
  • • Durée vol limitée : 15 min max par sortie

🔄 Return To Home (RTH)

Configuration RTH nocturne

  • • Altitude RTH : hauteur obstacle + 20m
  • • Action si perte signal : RTH immédiat (pas de hover)
  • • Action batterie critique : atterrissage sur place
  • • Illumination zone home point (projecteur ou balises)
  • • Test RTH en début de mission (montée 10m puis RTH)

8. Risques et mesures d'atténuation

⚠️ Risques spécifiques nocturnes

Collision avec obstacles

Risques :

  • • Fils électriques invisibles
  • • Branches d'arbres
  • • Structures temporaires

Atténuation :

  • • Repérage diurne obligatoire
  • • Capteurs obstacle actifs
  • • Altitude de sécurité +10m

Désorientation spatiale

Risques :

  • • Perte repères visuels
  • • Confusion altitude/distance
  • • Illusions optiques

Atténuation :

  • • Confiance instruments (GPS, altimètre)
  • • Éclairage zone référence
  • • Formation spécifique pilotage nocturne

Collision aérienne accrue

Risques :

  • • Détection tardive trafic
  • • Hélicoptères SAR/SMUR
  • • Autres drones sans éclairage

Atténuation :

  • • M1+M2 (See & Avoid + ADS-B)
  • • Communication radio active
  • • Observateurs dédiés espace aérien

Défaillance système

Risques :

  • • Panne éclairage (perte visibilité)
  • • Perte GPS (perturbations nocturnes)
  • • Batterie défaillante (froid)

Atténuation :

  • • Redondance éclairage
  • • Procédure RTH/atterrissage urgence
  • • Batteries préchauffées (≥15°C)

🚨 Procédures d'urgence

Perte de vue drone

  1. STOP toute commande immédiatement
  2. Activation RTH automatique
  3. Surveillance écran FPV (position GPS)
  4. Éclairage projecteur drone si disponible
  5. Observateurs scannent zone retour prévu
  6. Si pas de retour sous 2 min : atterrissage GPS automatique

Trafic aérien entrant

  1. Alerte observateur → télépilote STOP mission
  2. Descente immédiate 20m minimum
  3. Déplacement latéral hors trajectoire estimée
  4. Surveillance continue jusqu'à passage complet
  5. Si doute : atterrissage immédiat

Dysfonctionnement technique

  • • Panne éclairage → RTH immédiat
  • • Perte GPS → atterrissage sur place si zone sûre visible
  • • Alerte batterie → priorité atterrissage (pas de retour home)
  • • Perte liaison → RTH automatique (pré-configuré)

✅ Retour d'expérience post-vol

  • • Débriefing équipe : incidents, difficultés rencontrées
  • • Inspection post-vol drone (chocs éventuels)
  • • Notation carnet de vol (durée nocturne, conditions)
  • • Mise à jour base de données obstacles si nouveaux détectés
  • • Rapport anomalies/incidents selon procédure MANEX

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Informations du cours

Durée

45 min

Module

1/3

Niveau

Intermédiaire

Mis à jour

Janvier 2025

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