Questions Pièges Examen A2

Découvrez les 15 questions pièges qui font échouer 68% des candidats à l'examen A2. Explications détaillées, pièges à éviter et conseils pour réussir du premier coup.

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Révision-Drone.fr
8 novembre 2025
15 min
Réglementation
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Examen A2 - Questions pièges
Examen A2 - Questions pièges

L'examen A2 (BAPD) contient des questions pièges qui font échouer de nombreux candidats. Vous devez obtenir 23 bonnes réponses sur 30 (75%), ce qui laisse peu de marge d'erreur. Dans cet article, découvrez les 15 questions les plus piégeuses rencontrées à l'examen, avec leurs explications détaillées et les pièges à éviter.

💡
💡 Statistique : 68% des candidats échouent à leur première tentative à cause de questions mal interprétées plutôt que de connaissances manquantes.

🎯 Les 3 Types de Pièges à l'Examen A2

Avant de voir les questions, comprenons les types de pièges utilisés :

1. Le Piège des Unités

Confusion entre : mètres/pieds, km/h et m/s, kg/grammes

Exemple : "À quelle altitude maximale pouvez-vous voler ?"

  • Piège : Répondre 400 pieds (unité anglo-saxonne)

  • Correct : 120 mètres au-dessus du sol
  • 2. Le Piège de la Formulation

    Mots trompeurs : "au-dessus du sol" ≠ "au-dessus de l'obstacle"

    Exemple : "Hauteur max au-dessus d'un immeuble de 30m ?"

  • Piège : 120m (hauteur absolue)

  • Correct : 90m (120m - 30m = 90m au-dessus de l'immeuble)
  • 3. Le Piège des Cas Particuliers

    Exceptions et dérogations souvent méconnues

    Exemple : Mode basse vitesse du drone C2

  • Piège : Toujours 30m des personnes

  • Correct : 5m en mode basse vitesse
  • Questions d'examen drone
    Questions d'examen drone

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    🚨 Les 15 Questions Pièges les Plus Fréquentes

    Question 1 : Distance Minimale des Personnes (Mode Basse Vitesse)

    Question : Avec un drone C2 et le certificat A2, quelle est la distance minimale que vous devez respecter par rapport aux personnes non impliquées en mode basse vitesse ?

    A) 150 mètres
    B) 30 mètres
    C) 5 mètres
    D) Au contact

    🔴 Piège : Confondre le mode normal (30m) avec le mode basse vitesse.

    ✅ Réponse correcte : C) 5 mètres

    📚 Explication : En mode basse vitesse, un drone C2 avec certificat A2 peut s'approcher à 5 mètres des personnes non impliquées. En mode normal, la distance est de 30 mètres.

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    Question 2 : Hauteur Maximale au-dessus d'un Obstacle

    Question : Vous volez à proximité d'un immeuble de 40 mètres de haut. Quelle est la hauteur maximale à laquelle vous pouvez voler au-dessus de cet immeuble ?

    A) 120 mètres
    B) 80 mètres
    C) 160 mètres
    D) 50 mètres

    🔴 Piège : "Au-dessus de l'immeuble" signifie par rapport au sommet, pas par rapport au sol.

    ✅ Réponse correcte : B) 80 mètres

    📚 Explication : La hauteur max est toujours 120m au-dessus du sol. Si l'immeuble fait 40m, vous pouvez voler jusqu'à 120m - 40m = 80m au-dessus du toit de l'immeuble.

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    Question 3 : Personnes Impliquées vs Non Impliquées

    Question : Votre ami vous aide à surveiller le drone pendant un vol. Est-il considéré comme une personne impliquée ou non impliquée ?

    A) Impliquée
    B) Non impliquée
    C) Dépend de son âge
    D) Dépend de son entraînement

    🔴 Piège : Croire que seul le télépilote est "impliqué".

    ✅ Réponse correcte : A) Impliquée

    📚 Explication : Une personne impliquée est toute personne qui participe activement à l'opération de vol (pilote, observateur, assistant). Les personnes impliquées :

  • Doivent être informées des risques

  • Doivent accepter de participer

  • Ne comptent PAS dans les distances minimales
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    Question 4 : Vent et Masse du Drone

    Question : Par vent fort, comment évolue la consommation de batterie de votre drone ?

    A) Elle diminue
    B) Elle reste identique
    C) Elle augmente
    D) Elle augmente seulement au décollage

    🔴 Piège : Sous-estimer l'impact du vent sur l'autonomie.

    ✅ Réponse correcte : C) Elle augmente

    📚 Explication : Par vent fort, le drone doit compenser en permanence pour maintenir sa position et sa trajectoire, ce qui augmente considérablement la consommation de batterie (jusqu'à 40% de moins d'autonomie).

    ---

    Question 5 : Mode Failsafe (RTH)

    Question : Votre drone perd le signal radio. Il est programmé pour un RTH (Return To Home) à 100m d'altitude, mais il se trouve actuellement à 80m et à proximité d'un pylône de 90m. Que va-t-il faire ?

    A) Monter à 100m puis revenir
    B) Revenir directement en ligne droite
    C) Atterrir sur place
    D) Tourner autour du pylône

    🔴 Piège : Oublier que le RTH monte AVANT de revenir.

    ✅ Réponse correcte : A) Monter à 100m puis revenir

    📚 Explication : En mode RTH, le drone :

    1. 1Monte d'abord à l'altitude préprogrammée (ici 100m)

    1. 2Puis revient en ligne droite vers le point de départ

    1. 3Enfin atterrit automatiquement

    ⚠️ Danger : Si l'altitude RTH est mal configurée, risque de collision !

    ---

    Question 6 : Classe C2 et Catégories A1/A3

    Question : Vous avez un drone de classe C2 mais vous n'avez que le certificat A1/A3 (pas le A2). Dans quelle catégorie pouvez-vous voler ?

    A) Catégorie A1
    B) Catégorie A2
    C) Catégorie A3 uniquement
    D) Aucune (interdit)

    🔴 Piège : Croire que le marquage CE du drone détermine seul la catégorie.

    ✅ Réponse correcte : C) Catégorie A3 uniquement

    📚 Explication : Avec seulement A1/A3, un drone C2 ne peut voler qu'en catégorie A3 (loin des personnes, minimum 150m des zones résidentielles). Pour exploiter un C2 en catégorie A2, il faut le certificat A2 (BAPD).

    ---

    Question 7 : Température et Densité de l'Air

    Question : Par forte chaleur (35°C), comment évolue la densité de l'air ?

    A) Elle augmente
    B) Elle diminue
    C) Elle reste constante
    D) Elle double

    🔴 Piège : Confusion entre température et densité.

    ✅ Réponse correcte : B) Elle diminue

    📚 Explication : Air chaud = air moins dense = performances du drone réduites :

  • Moins de portance

  • Moteurs plus sollicités

  • Autonomie réduite

  • Stabilité moindre
  • 💡 Éviter les vols : aux heures les plus chaudes (14h-17h) en été.

    ---

    Question 8 : Zones CTR et Autorisation

    Question : Vous souhaitez voler dans une zone CTR (Control Traffic Region) d'un aéroport. Quelle démarche devez-vous effectuer ?

    A) Aucune si vous restez sous 50m
    B) Demander une autorisation préalable
    C) Informer l'aéroport après le vol
    D) Voler uniquement la nuit

    🔴 Piège : Croire qu'une faible altitude dispense d'autorisation.

    ✅ Réponse correcte : B) Demander une autorisation préalable

    📚 Explication : Une zone CTR est toujours interdite sans autorisation, quelle que soit l'altitude. Il faut :

    1. 1Contacter le SIA (Service de l'Information Aéronautique)

    1. 2Obtenir l'accord de l'exploitant de l'aérodrome

    1. 3Parfois, informer la préfecture

    ---

    Question 9 : METAR et Vent

    Question : Un METAR indique "32015KT". Que signifie cette information ?

    A) Vent de 320° à 15 nœuds
    B) Température 320° et visibilité 15 km
    C) Vent de 15° à 320 km/h
    D) Pression 320 hPa, température 15°C

    🔴 Piège : Confondre direction et vitesse, ou les unités.

    ✅ Réponse correcte : A) Vent de 320° à 15 nœuds

    📚 Explication :

  • 320 = direction du vent (320° = Nord-Ouest)

  • 15 = vitesse en nœuds (15 kt ≈ 28 km/h)

  • KT = nœuds (knots)
  • 💡 Conversion : 1 nœud ≈ 1,85 km/h → 15 kt ≈ 27-28 km/h

    ---

    Question 10 : Distance Minimale Aérodrome

    Question : Quelle est la distance minimale à respecter par rapport à un aérodrome civil sans autorisation ?

    A) 1 km
    B) 3 km
    C) 5 km
    D) Il n'existe pas de distance fixe, il faut consulter Géoportail

    🔴 Piège : Chercher une distance universelle.

    ✅ Réponse correcte : D) Il n'existe pas de distance fixe, il faut consulter Géoportail

    📚 Explication : Les distances varient selon le type d'aérodrome et les zones CTR définies. Il faut toujours vérifier sur Géoportail (couche "Restrictions UAS") avant chaque vol. En général :

  • Aéroport international : ~10 km

  • Aérodrome civil : ~5 km

  • Altiport : ~1 km
  • ---

    Question 11 : Vol de Nuit

    Question : Avec un certificat A2, pouvez-vous voler de nuit avec votre drone C2 ?

    A) Oui, sans restriction
    B) Oui, si le drone a des feux de signalisation
    C) Non, sauf autorisation et équipement spécifique
    D) Non, c'est totalement interdit

    🔴 Piège : Croire que le certificat A2 autorise le vol de nuit.

    ✅ Réponse correcte : C) Non, sauf autorisation et équipement spécifique

    📚 Explication : Le vol de nuit nécessite :

  • Une autorisation DGAC

  • Un équipement lumineux règlementaire (feux anti-collision)

  • Généralement, une déclaration STS
  • 💡 Le certificat A2 seul ne suffit pas pour voler de nuit.

    ---

    Question 12 : Autonomie et Réserve

    Question : Quelle réserve de batterie minimum devez-vous prévoir pour assurer un retour en sécurité ?

    A) 10%
    B) 20%
    C) 30%
    D) Aucune réserve obligatoire

    🔴 Piège : Sous-estimer la réserve nécessaire.

    ✅ Réponse correcte : C) 30%

    📚 Explication : Il est recommandé de garder au moins 30% de batterie pour :

  • Compenser un vent contraire au retour

  • Gérer un imprévu (obstacle, RTH)

  • Éviter la décharge profonde de la batterie (danger LiPo)
  • ---

    Question 13 : Marquage CE et Date d'Achat

    Question : Vous avez acheté un drone en 2023 sans marquage CE. Pouvez-vous le faire voler en 2025 ?

    A) Non, il est interdit
    B) Oui, en catégorie A3 uniquement
    C) Oui, sans restriction
    D) Oui, si vous le faites certifier CE

    🔴 Piège : Croire que les anciens drones sont interdits.

    ✅ Réponse correcte : B) Oui, en catégorie A3 uniquement

    📚 Explication : Les drones sans marquage CE (achetés avant 2024) sont considérés comme "drones sans classe" et peuvent voler uniquement en catégorie A3 :

  • Loin des personnes (150m min des zones résidentielles)

  • Hauteur max 120m

  • Vol à vue
  • ---

    Question 14 : Mode Basse Vitesse - Activation

    Question : Le mode basse vitesse d'un drone C2 doit être activé :

    A) Automatiquement par le drone
    B) Manuellement par le télépilote
    C) Par un bouton physique sur le drone
    D) Via une mise à jour firmware

    🔴 Piège : Croire que c'est automatique.

    ✅ Réponse correcte : B) Manuellement par le télépilote

    📚 Explication : Le télépilote doit activer manuellement le mode basse vitesse via l'application ou la radiocommande avant de s'approcher des personnes. C'est une responsabilité du pilote, pas une fonction automatique.

    ---

    Question 15 : Personnes et Rassemblement

    Question : À partir de combien de personnes parle-t-on d'un "rassemblement de personnes" ?

    A) 5 personnes
    B) 10 personnes
    C) 12 personnes
    D) Il n'existe pas de nombre précis, c'est au jugement du pilote

    🔴 Piège : Chercher un chiffre exact.

    ✅ Réponse correcte : D) Il n'existe pas de nombre précis, c'est au jugement du pilote

    📚 Explication : La réglementation ne définit pas de nombre précis. Un "rassemblement" désigne un groupe de personnes qui ne peuvent pas se disperser rapidement. Exemples :

  • Rassemblement : concert, manifestation, marché, terrasse de café

  • Pas rassemblement : 2-3 personnes en promenade pouvant se disperser
  • ---

    📊 Tableau Récapitulatif des Pièges

    Type de piègeExemplesComment l'éviter
    Unitésm/pieds, km/h/nœudsToujours lire attentivement l'unité
    Formulation"au-dessus de" / "par rapport à"Identifier le point de référence
    ModesNormal vs basse vitesseConnaître les 2 modes du C2
    CatégoriesA1 vs A2 vs A3Retenir les distances par cœur
    MétéoTempérature/densitéComprendre les liens de cause à effet
    SécuritéRTH, failsafe, batterieSimuler les scénarios d'urgence
    ---

    🎯 Comment Éviter les Pièges ?

    1. Lire TOUTE la Question

    ❌ Ne pas : Lire en diagonale
    Faire : Lire chaque mot, identifier les mots-clés

    2. Identifier les Unités

    Ne pas : Supposer que c'est en mètres
    Faire : Vérifier l'unité indiquée (m, pieds, nœuds, km/h)

    3. Visualiser le Scénario

    Ne pas : Répondre mécaniquement
    Faire : Imaginer la situation concrètement

    4. Éliminer les Réponses Absurdes

    Ne pas : Hésiter entre 4 réponses
    Faire : Éliminer 2 réponses impossibles d'abord

    5. Gérer son Temps

    Ne pas : Bloquer 5 minutes sur une question
    Faire : Passer et y revenir à la fin (vous avez 60 minutes pour 30 questions = 2 min/question)

    ---

    💡 Conseils de Révision

    Semaine avant l'Examen

  • [ ] Refaire tous les QCM disponibles

  • [ ] Réviser les formules (vent, autonomie, distances)

  • [ ] Relire le guide DGAC (candidatsOPEN_A2.pdf" class="text-blue-600 hover:text-blue-800 underline decoration-2 underline-offset-2 font-medium transition-colors">télécharger ici)

  • [ ] Simuler un examen blanc en conditions réelles (30 questions, 60 minutes)
  • La Veille de l'Examen

  • [ ] Repos : bien dormir (8h minimum)

  • [ ] Éviter : révisions intensives de dernière minute

  • [ ] Relire : cette liste de questions pièges

  • [ ] Préparer : pièce d'identité, convocation
  • Le Jour J

  • [ ] Arriver tôt : 15 minutes avant

  • [ ] Lire calmement : chaque question 2 fois

  • [ ] Ne pas paniquer : 7 erreurs sont tolérées

  • [ ] Vérifier : avant de valider définitivement
  • ---

    ✅ Quiz de Vérification

    Êtes-vous prêt pour l'examen ?

    Répondez mentalement à ces 3 questions rapides :

    1. 1Quelle distance minimale en mode basse vitesse avec un C2 ?

    5 mètres

    1. 2Hauteur max au-dessus d'un immeuble de 50m ?

    70 mètres (120m - 50m)

    1. 3Un drone C2 sans certificat A2 peut voler en quelle catégorie ?

    A3 uniquement

    Si vous avez eu 3/3, vous êtes prêt ! ✅
    Si vous avez eu moins de 3/3,
    relisez cet article et refaites des QCM.

    ---

    🎯 Testez Vos Connaissances

    Mini-examen blanc avec questions conformes au programme DGAC 2025

    ✅ Explications détaillées • ✅ Score en temps réel • ✅ Gratuit

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    🎓 Pour Aller Plus Loin

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    Sources :

  • Guide du candidat OPEN A2 (DGAC 2024)

  • Règlements européens (UE) 2019/947 et 2019/945

  • Retours d'expérience de candidats 2024-2025
  • Article mis à jour le 08/11/2025

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